汽車技術(shù)發(fā)展對汽車維修專業(yè)教學(xué)的新要求
編輯：秋菡 [ 2012-8-22 9:15:17 ] 文章來源：教育裝備在線
汽車實訓(xùn)考核設(shè)備
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車技術(shù)的進步，汽車維修的技術(shù)含量越來越高。這為我國汽車維修行業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇，同時對汽車維修專業(yè)人才的培養(yǎng)也提出了新的要求。本文就汽車技術(shù)的發(fā)展對我國中職學(xué)校汽車維修專業(yè)的挑戰(zhàn)，結(jié)合實際提出一些深化教學(xué)改革的對策。
日前，汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布2010年汽車主要數(shù)據(jù)，其中全年銷量為1806萬輛，繼續(xù)穩(wěn)坐全球第一寶座，同比增長32.37%。產(chǎn)量為1826.47萬輛，同比增長32.44%。據(jù)調(diào)研顯示，隨著汽車保有量急劇增加和轎車進入家庭的步伐加快，我國汽車維修行業(yè)每年需新增從業(yè)人員40萬人，而且急需具有現(xiàn)代服務(wù)意識和現(xiàn)代維修技能的行家里手。因此，汽車運用與維修專業(yè)的人才培養(yǎng)被優(yōu)先列入“國家制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”。繁榮的汽車維修市場對維修人才的需求為汽車維修專業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間，而對維修人才的高素質(zhì)要求也對汽車維修專業(yè)人才的培養(yǎng)也提出了新的要求。
1.1 維修對象的高科技化
隨著汽車技術(shù)和電子技術(shù)的飛速發(fā)展，電子技術(shù)在汽車上得到了廣泛應(yīng)用。如EFI電控燃油噴射系統(tǒng)、ESA電控電子點火系統(tǒng)、ECT電控自動變速器、ABS防抱死制動系統(tǒng)、中控門鎖及防盜系統(tǒng)等。電子控制系統(tǒng)在汽車上的廣泛應(yīng)用，使汽車的動力性、燃料經(jīng)濟性、安全性、可靠性、舒適性都得到顯著的改善和提高，尤其使汽車排放對環(huán)境的污染從根本上得到了控制。機電一體化是現(xiàn)代汽車的重要標(biāo)志，它使汽車在總體結(jié)構(gòu)、工作原理、使用維修、故障診斷等方面都發(fā)生了根本性變化。
1.2 維修方式的高科技化
維修設(shè)備現(xiàn)代化、維修資訊網(wǎng)絡(luò)化、維修診斷專家化、維修管理電腦化。采用電子、激光、數(shù)字顯示等高新技術(shù)的維修、檢測診斷設(shè)備，如發(fā)動機故障診斷儀、四輪定位儀、解碼器、排放氣體分析儀等得到了廣泛應(yīng)用。這些昔日人們十分陌生的檢測設(shè)備，已經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具。而這些檢測設(shè)備，本身就是高科技化的產(chǎn)品，是電子檢測技術(shù)和電腦技術(shù)的高級集成物。要熟練地操作使用這些設(shè)備，從業(yè)人員就需要經(jīng)過嚴格的培訓(xùn)，掌握正確的使用方法，充分發(fā)揮檢測設(shè)備的各項功能。
綜合應(yīng)用世界先進科技成果和技術(shù)是現(xiàn)代汽車的特征之一。其高技術(shù)含量和維修工藝的規(guī)范化，以及維修、檢測診斷設(shè)備的智能化和自動化，決定了直接參與汽車維修的人員必須掌握機電一體化技術(shù)，熟悉現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)原理、傳感技術(shù)、液壓控制及自動控制技術(shù)，掌握計算機應(yīng)用知識和操作技能。是具有堅實的理論基礎(chǔ)，又具有綜合應(yīng)用能力的汽車維修專業(yè)人才。
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